ബെൻകെൽമാൻ ഡിഫ്ലെക്ഷൻ ബീം/ബെക്ക്മാൻ ഡിഫ്ലെക്ഷൻ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ്

ബെങ്കൽമാൻ ഡിഫ്ലെക്ഷൻ ബീം/ബെക്ക്മാൻ ഡിഫ്ലെക്ഷൻ ഉപകരണം

ബെക്ക്മാൻ ബീം രീതി, സ്റ്റാറ്റിക് ലോഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ വളരെ വേഗത കുറഞ്ഞ സ്പീഡ് ലോഡിംഗിന് കീഴിൽ റോഡ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ ഇലാസ്റ്റിക് ഡിഫ്ലെക്ഷൻ മൂല്യം അളക്കാൻ അനുയോജ്യമായ ഒരു രീതിയാണ്, ഇത് റോഡ് ഉപരിതലത്തിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ശക്തിയെ നന്നായി പ്രതിഫലിപ്പിക്കും.

1) പരീക്ഷയ്ക്ക് മുമ്പുള്ള തയ്യാറെടുപ്പുകൾ

(1) നല്ല നിലയിലും ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനത്തിലും അളക്കുന്നതിന് സ്റ്റാൻഡേർഡ് വാഹനം പരിശോധിച്ച് സൂക്ഷിക്കുക, കൂടാതെ ടയർ അകത്തെ ട്യൂബ് നിർദ്ദിഷ്ട പണപ്പെരുപ്പ സമ്മർദ്ദം നിറവേറ്റുന്നു.

(2) കാർ ടാങ്കിലേക്ക് (ഇരുമ്പ് ബ്ലോക്കുകളോ അഗ്രഗേറ്റുകളോ) ലോഡ് ചെയ്യുക, ആവശ്യമായ ആക്‌സിൽ ലോഡ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന ഒരു ഗ്രൗണ്ട് ബാലൻസ് ഉപയോഗിച്ച് പിൻ ആക്‌സിലിൻ്റെ ആകെ പിണ്ഡം തൂക്കുക.കാറിൻ്റെ ഡ്രൈവിംഗിലും അളവെടുപ്പിലും ആക്സിൽ ലോഡ് മാറ്റാൻ പാടില്ല.

(3) ടയർ കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയ അളക്കുക;പരന്നതും മിനുസമാർന്നതുമായ ഹാർഡ് റോഡിൽ കാറിൻ്റെ പിൻ ആക്‌സിൽ ഉയർത്താൻ ഒരു ജാക്ക് ഉപയോഗിക്കുക, ടയറിനടിയിൽ ഒരു പുതിയ കാർബൺ പേപ്പർ വിരിക്കുക, ഗ്രാഫ് പേപ്പറിൽ ടയർ മാർക്കുകൾ പ്രിൻ്റ് ചെയ്യാൻ ജാക്ക് മെല്ലെ ഇടുക, ഒരു പ്ലാനോമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ കൗണ്ടിംഗ് സ്ക്വയർ രീതി ഉപയോഗിക്കുക ടയർ കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയ അളക്കാൻ, 0.1cm2 വരെ കൃത്യത.

(4) ഡിഫ്ലെക്ഷൻ ഗേജ് ഡയൽ ഇൻഡിക്കേറ്ററിൻ്റെ സെൻസിറ്റിവിറ്റി പരിശോധിക്കുക.

(5) ഒരു അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയിൽ അളക്കുമ്പോൾ, ടെസ്റ്റ് സമയത്ത് താപനിലയും റോഡ് ഉപരിതല താപനിലയും അളക്കാൻ ഒരു റോഡ് ഉപരിതല തെർമോമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക (ഊഷ്മാവ് ദിവസം മുഴുവനും മാറുന്നു, ഏത് സമയത്തും അളക്കണം), മുമ്പത്തെ ശരാശരി താപനില നേടുക കാലാവസ്ഥാ കേന്ദ്രം വഴി 5 ദിവസം (പ്രതിദിന പരമാവധി താപനിലയും കുറഞ്ഞ പ്രതിദിന താപനിലയും).ശരാശരി താപനില).

(6) നിർമ്മാണത്തിലോ പുനർനിർമ്മാണത്തിലോ അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയുടെ മെറ്റീരിയലുകൾ, ഘടന, കനം, നിർമ്മാണം, പരിപാലനം എന്നിവ രേഖപ്പെടുത്തുക.

2) ടെസ്റ്റ് ഘട്ടങ്ങൾ

(1) ടെസ്റ്റ് വിഭാഗത്തിൽ അളക്കുന്ന പോയിൻ്റുകൾ ക്രമീകരിക്കുക, അതിൻ്റെ ദൂരം ടെസ്റ്റ് ആവശ്യങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.അളക്കുന്ന പോയിൻ്റുകൾ റോഡ് ട്രാഫിക്ക് ലെയിനിലെ വീൽ ട്രാക്ക് ബെൽറ്റിൽ ആയിരിക്കണം കൂടാതെ വെളുത്ത പെയിൻ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ചോക്ക് ഉപയോഗിച്ച് അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കണം.(2) ടെസ്റ്റ് വാഹനത്തിൻ്റെ പിൻ ചക്ര വിടവ് അളക്കുന്ന പോയിൻ്റിന് ഏകദേശം 3 ~ 5cm പിന്നിൽ വിന്യസിക്കുക.

(3) കാറിൻ്റെ പിൻ ചക്രങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള വിടവിലേക്ക് ഡിഫ്ലെക്ഷൻ ഗേജ് തിരുകുക, കാറിൻ്റെ ദിശയ്ക്ക് അനുസൃതമായി, ബീം ആം ടയറിൽ സ്പർശിക്കരുത്, കൂടാതെ ഡിഫ്ലെക്ഷൻ ഗേജ് അന്വേഷണം അളക്കുന്ന പോയിൻ്റിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു (3 ~ 5cm വീൽ ഗ്യാപ്പിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത് മുന്നിൽ), കൂടാതെ ഡിഫ്ലെക്ഷൻ ഗേജിൻ്റെ മെഷറിംഗ് വടിയിൽ ഡയൽ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, ഡയൽ ഗേജ് പൂജ്യത്തിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കുക, നിങ്ങളുടെ വിരൽ കൊണ്ട് ഡിഫ്ലെക്ഷൻ ഗേജ് ചെറുതായി ടാപ്പ് ചെയ്യുക, ഡയൽ ഗേജ് പൂജ്യത്തിലേക്ക് മടങ്ങുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. സ്ഥിരമായി.ഡിഫ്ലെക്ഷൻ മീറ്റർ ഒരു വശത്ത് അല്ലെങ്കിൽ ഇരുവശത്തും ഒരേ സമയം അളക്കാൻ കഴിയും.(4) കാറിനെ സാവധാനത്തിൽ മുന്നോട്ട് നീക്കാൻ കമാൻഡ് ചെയ്യാൻ എക്സാമിനർ വിസിൽ മുഴക്കുന്നു, കൂടാതെ റോഡിൻ്റെ ഉപരിതല രൂപഭേദം വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് ഡയൽ സൂചകം മുന്നോട്ട് കറങ്ങുന്നത് തുടരുന്നു.വാച്ച് കൈകൾ പരമാവധി മൂല്യത്തിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, പ്രാരംഭ വായന L1 വേഗത്തിൽ വായിക്കുക.കാർ ഇപ്പോഴും മുന്നോട്ട് നീങ്ങുന്നു, കൈ എതിർ ദിശയിലേക്ക് തിരിയുന്നു: കാർ ഡിഫ്ലെക്ഷൻ റേഡിയസിൽ നിന്ന് (3 മീറ്ററിന് മുകളിൽ) ഓടിച്ചതിന് ശേഷം, ഒരു വിസിൽ മുഴക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ചുവന്ന പതാക വീശുക.വാച്ച് കൈകൾ സ്ഥിരമായി കറങ്ങിയ ശേഷം അവസാന വായന L2 വായിക്കുക.കാറിൻ്റെ ഫോർവേഡ് സ്പീഡ് ഏകദേശം 5km/h ആയിരിക്കണം.

---

മുമ്പത്തെ: ഡിജിറ്റൽ കൺട്രോളറുള്ള ലബോറട്ടറി കോൺസ്റ്റൻ്റ് ടെമ്പറേച്ചർ ഇൻകുബേറ്ററുകൾ

അടുത്തത്: ഫ്ലൈ ആഷ് ഘടകം ഉള്ളടക്ക ടെസ്റ്റർ

---